Ремонт аккумуляторов в Алматы, восстановление АКБ

Восстановление АКБ электротранспорта, инструмента, бытовой техники, гаджетов. Срочный ремонт аккумулятора, повышение емкости, восстановление ячеек и других элементов.

Восстановление аккумулятора

Об этом большинство владельцев АКБ начинает думать уже при явных признаках неполадок – например, когда только что заряженный аккумулятор явно не тянет нагрузку, т.е. выдает слишком слабый ток. Техническим признаком является падение напряжения ниже нормативного уровня при включении, а также во время работы – но у большинства пользователей просто нечем измерить (понадобится как минимум ареометр).

Любой человек может осмотреть АКБ снаружи – нет ли трещин, явных повреждений, сторонних подключений. Если аккумулятор с электролитом, по сопроводительным документам всегда можно узнать рекомендованный уровень – обычно это на 1-2 см от крышки. Кроме количества электролита, важна его плотность – в норме это 1,22-1,3 г/кв.см. Слишком низкая плотность намекает, что аккумулятор разряжен.

Ремонт аккумулятора осложняется контактом с опасными химикатами. К примеру, придется работать в средствах защиты: перчатки, очки, респиратор – минимальный набор. Электролит можно слить в большую емкость либо откачать. Уже по наличию примесей в осадке можно выяснить состояние аккумулятора и перспективы восстановления. Но если нужен серьезный, дорогой ремонт, то многие предпочитают сразу купить новый аккумулятор – так проблема решается намного быстрее, а иногда и дешевле.

Восстановление литий-ионных аккумуляторов

В принципе, восстановить можно любой аккумулятор – вопрос скорее в затратах времени и денег, что и определяет выбор действий. Литий-ионные модели сейчас широко распространены – используются в электротранспорте, электронике, электроинструментах разных габаритов и назначения. И к сожалению, любая АКБ раньше или позже «умирает» — причем нельзя однозначно сказать, что именно сокращает срок службы элементов больше всего.

Как правило, уже при диагностике можно выяснить перспективы восстановления батареи: если с активными частями все в порядке – шансы сразу повышаются. АКБ может быть сборной или проприетарной – в первом случае хлопот с диагностикой больше, зато ремонтировать их проще. Важный момент: восстановление литий-ионных аккумуляторов с явными деформациями не практикуется, такие источники питания опасны. Обычно их сразу отдают на переработку и покупают аналог на замену.

Если в электросхеме предусмотрен контроллер заряда, при длительном неиспользовании техники без подзарядки вероятно включение режима защиты, когда севшая АКБ будет определена как неисправная и зарядка в принципе станет недоступной. – тогда надо обойти защиту и попробовать зарядить с малым напряжением.

Восстановление литий-феррум аккумулятора

Строго говоря, это литий-феррум-фосфатный аккумулятор – LiFePO4. Все батареи с литием не требуют обслуживания, их только заряжают. В гараже или даже частной мастерской качественное восстановление маловероятно, а вот современное оснащение сервисного центра позволяет продлить срок службы батареи минимум на годик.

Для таких источников питания нормальный ресурс – 2 тыс. циклов. Если он уже исчерпан, восстановление литий-феррум аккумулятора официально не практикуется. Когда определить оставшийся ресурс проблематично, проверяют реальную емкость – если она окажется сравнительно высокой, имеет смысл попробовать восстановить батарею.

Делается это разными способами, наши штатные специалисты умеют ремонтировать и восстанавливать практически любые аккумуляторы. Уже при обращении владельца сразу проводится диагностика состояния и клиент узнает: можно ли восстановить батарею, сколько это будет стоить, сколько времени займет и т.п.